第216章 最后一根稻草(2/3)
级烈日暴晒，能不能在满载状态下，让我的船员在驾驶台上听不到一丝异响。”他停了几秒，呼吸略沉：“明仔，你转告他们——我不看图纸，不听汇报，不碰样品。我就看这一块板。它要是真成了，我包家的香火，就在合肥祠堂里，多添三炷。”
挂断电话，他拉开书桌最底层抽屉，取出一个深蓝色帆布包。这是他年轻时在宁波码头当学徒时用过的，内衬早已磨得发亮，拉链齿也锈了半边。他拉开拉链，里面整整齐齐码着六枚铜制船模——全是联成航运历年交付的新船，最小的是一九五八年首航的“海宁号”，最大的是去年刚下水的“海韵号”。他拿起最上面那枚，船底刻着“江南·1979·试航合格”。
手指抚过船底铭文，他忽然问：“忠伯，还记得‘海宁号’吗？”
门外忠伯的声音带着岁月沉淀的温厚：“记得。那是先生头一回自己签的建造合同，船厂在黄浦江边，木模还是您亲手削的。”
“对。”包老太爷低声道，“那时候，连铆钉都要靠老师傅一锤一锤敲进去。现在……”他顿了顿，将船模放回包中，拉上拉链，“现在他们用机器，切出比人眼还准的线。”
下午三点，上海虹桥机场。
梁维山背着双肩包，包带被肩胛骨顶出两道深痕。他刚下飞机，没顾得上换掉身上那件洗得泛白的藏青工装外套，袖口还沾着一点机油渍——昨夜在科大实验室调试最后一版后处理算法，不小心蹭上的。包启明跟在他身后，手里拎着两个鼓鼓囊囊的牛皮纸袋，一个是江南厂最新送来的切割参数实测数据，另一个是丛先辉连夜手绘的产线布局图。
两人穿过候机厅时，梁维山脚步忽然一滞。
落地窗外，停机坪尽头，一架波音707正缓缓滑向廊桥。机身喷涂着醒目的红色“CATHAY PACIFIC”字样，但舷窗下方，一行烫金小字清晰可见：“Sponsored by Liang & Co., Shanghai”。
梁维山盯着那行字看了足足五秒。
“那是……”包启明顺着他的目光望去，也愣住了，“国泰航空？可这赞助商署名……”
“不是国泰。”梁维山声音很轻，却像铁钎凿进水泥地，“是‘良’字。梁良，我父亲的名字。”
包启明怔住。
梁维山没再多说，只把双肩包往上提了提，快步朝出口走去。风衣下摆扫过玻璃门自动感应器，哗啦一声，门开了。
三小时后，江南造船厂总装车间。
这里没有标语，没有横幅，甚至连一块“热烈欢迎包船王莅临指导”的临时展板都没设。整个车间安静得能听见冷却液滴落的嗒嗒声。三台新装的数控火焰切割机并排而立，机床导轨锃亮如镜，悬臂吊钩垂在半空，像三柄尚未出鞘的剑。
方守诚站在最左边那台机床旁，身旁是江南厂总工程师老周，两人脚下踩着一块刚刚出炉的钢板。钢板约两米见方，表面覆盖着一层浅灰色氧化皮，但边缘平直如刀裁，弧线圆润无毛刺，焊缝坡口角度精准，连最挑剔的英国验船师都挑不出毛病。
“就是这块？”方守诚问。
老周点点头，蹲下身，用游标卡尺卡住板边：“误差±0.13毫米。昨天试切十八块，十七块达标，这一块最稳。”
方守诚弯腰，指尖抹过板面。触感微凉，纹路细密均匀，毫无震颤留下的波纹。他抬头看向车间深处——那里，一台三十吨行车正缓缓吊起一块更大的矩形板，板面上，激光投射出淡绿色的十字基准线，线条纤细稳定，仿佛凝固在空气里。
“行车