第273章 交流引力，实验成功！话又说回来了……(1/3)
张明浩说了两种ZXZ波和地球引力转化能量分离的方法。一种是制造出特殊‘ZXZ待激发状态’，ZXZ波不激发时，仅存在地球引力转化的电磁能量，自然就可以轻松地测定。
另一种是测定地球引力转化...
测试结束后的江州机场西侧空地上，人群并未散去。风卷起几片枯叶，在刚停稳的蓝色飞行汽车周围打着旋儿。车体表面还残留着微弱的蓝白色辉光，那是ZXZ波激发后未完全衰减的余波，在阳光下泛着极淡的虹彩，像一层转瞬即逝的呼吸。
张明浩松开手柄，指节因长时间紧握微微发白。他没立刻走向汽车，而是站在原地，仰头盯着那台刚刚完成十一次独立动作指令、全程无中断响应、姿态角误差始终控制在0.3度以内的装置——它安静得不像刚撕裂过空气力学常识的造物，倒像一尊被风拂过的青铜雕塑，只余下金属冷却时细微的“咔”声。
“数据全链路回传正常。”陈哲的声音从耳麦里传来，带着压不住的沙哑，“陀螺仪、六轴加速度计、磁偏角补偿模块……所有传感器读数全部落在理论包络线内。平衡系统在仰冲阶段最大扰动值仅0.72秒，比模拟推演快了0.18秒完成姿态重置。”
张明浩点点头，抬脚往前走。鞋底碾过碎石，发出细响。他忽然顿住，侧身看向不远处蹲在地上的曾琦思。她正用指尖抹去膝盖上蹭出的一道灰印，T恤后领微微掀起，露出一截被阳光晒得发亮的脊椎骨节。她抬头看见他，咧嘴一笑，牙齿很白：“摔没摔？”
“没摔。”张明浩说，“连晃都没晃。”
“那我这七千万美元赞助费，算投对地方了？”她站起身，拍了拍裤子，顺手把耳麦线往衣领里一塞，动作利落得像拆解一枚弹匣，“不过你刚才按启动键的时候，手指抖得跟筛糠似的。”
“是紧张。”张明浩纠正，“是神经反射性预判——人脑对未知加速度的本能防御机制。就像电梯骤然上升那一秒，胃会沉下去。可它没沉。”他抬手指向汽车，“它没沉，说明ZXZ波场与惯性质量的耦合精度，已经突破经典物理框架下的‘可预测临界点’。”
曾琦思眨眨眼，没接这话。她弯腰拎起放在地上的帆布包，从里面掏出个保温杯拧开，仰头灌了一大口枸杞红枣茶，热气氤氲中眯起眼：“张教授，下次别整这些词儿。我就想听一句实话——这车，能载人吗？”
张明浩没立刻回答。他走到车旁，伸手按了按前轮上方的碳纤维外壳。触感温润，毫无金属惯常的冰冷滞涩。他屈指叩了三下，声音清越如磬。“上次悬浮测试，我们用了三十七种阻尼算法模拟人体重心偏移。这次转向弧线半径压缩到十二米，仰冲角度提升至78.6度，不是为了炫技。”他顿了顿，目光扫过围拢过来的陈有志、许固翠、周建勇等人，“是为了验证一个前提：当驾驶员突然左打方向、右踩制动、同时抬头看后视镜——这三个动作在0.4秒内叠加发生时，车身的瞬态响应是否仍处于可控域。”
许固翠立刻接口：“我们做了十三组真人离心机模拟，平均反应延迟0.31秒。如果飞行汽车能在0.35秒内完成姿态修正，理论上已具备基础载人条件。”
“但不是现在。”张明浩斩钉截铁，“第一，安全冗余度不够。今天所有操作指令都经地面主控站实时校验，车载AI只执行最终决策。真载人，必须切换为双模冗余架构——本地AI决策+量子加密信道同步备份，且任一链路中断超50毫秒，自动触发三级降落协议。”
“第二，”他指向车顶那块尚未安装防护罩的矩形凹槽，“这里要集成毫米波雷达阵列与激光测距融合感知模块。现在靠的是预设航线与地面信